Дәстүрлі түрде автобустар мен вагон өндірушілері бұрынғы және әдеттен тыс бастапқы құнының төмен болуына байланысты композиттік профильдерден гөрі экструдталған алюминий профильдері сияқты дәстүрлі материалдарды қолдануға бейім болды.Дегенмен, соңғы айларда жанармайдың әлемдік бағасы шарықтап кеткенімен,композиттер автобус операторларына жоғары интеграцияланған дизайн мүмкіндіктері мен қызмет көрсету құнын төмендету есебінен айтарлықтай үнемдеуді ұсына алады.
Композиттік профильдер, бұл жағдайда шыны талшық,алюминий профильдері әдетте қолданылатын көптеген жерлерде автобустарға немесе вагондарға біріктірілуі мүмкін.Бұған кіредітіректер, багаж тіректері және ауа өткізгіштері сияқты ішкі профильдер, сондай-ақ аспалы рельстер, юбка және панельдер сияқты сыртқы профильдер.
Автобустар мен жеңіл автомобильдер өндірісінде қолданылатын дәстүрлі материал профильдерін композиттік профильдермен ауыстырудың бірнеше негізгі артықшылықтары бар, олар бизнестің жалпы иелену құнын төмендетеді, дегенмен бастапқы шығындар кейде жоғары болады.
Меншіктің бизнес құнын төмендетіңіз
Композиттерде алюминий профильдерімен кездесетін ең үлкен ені мәселелері жоқ, бұл дегенімізкомпозиттік автобус панельдері бір үздіксіз профильден шығарылуы мүмкін, бірдей енге жету үшін бірнеше тар панельдерді біріктірудің орнына.Композиттік профильдер ені 1,6 метрге дейін (104 дюйм) болуы мүмкін, ал алюминий профильдері өлшемдері бойынша шектелген.Бұл композиттік панельдерді орнату, ауыстыру және техникалық қызмет көрсету алюминийді пайдаланудан гөрі жылдамырақ, қарапайым және аз еңбекті қажет ететінін білдіреді.
Композиттік материал профиліпрофиль бетінің таза және ластанбауын қамтамасыз ету үшін материалды дайындау процесінде босату шүберек қабатымен бекітілуі мүмкін және кез келген уақытта жабыстырылуы мүмкін. Композиттік материалды автобусқа осылайша жабыстыру қосымша тойтармалар мен бұрандаларды қажет етпейді, жұмыс күшін одан әрі азайтады.
Дәстүрлі металл профильдермен салыстырғанда,композиттік профильдер профиль геометриясы тұрғысынан дизайн икемділігін таңдауға ие.Бұл өндірушілерге бірнеше дәстүрлі алюминий құрамдастарының функцияларын біріктіретін күрделі профильдерді шығаруға мүмкіндік береді, нәтижесінде өндіру оңайырақ, құрастыру жұмыстарын азырақ қажет етеді және орнату кезінде адам қателігі азырақ болады.
Оған қоса,композиттердің коррозияға және тотқа төзімділігінің қосымша артықшылығы бар, уақыт өте келе тот басатын және тұрақты күтімді қажет ететін алюминий беттерінен айырмашылығы, олар ластанған немесе тұзды жол жағдайларына төтеп бере алады.
Шыны талшықты композиттік профильдер металл аналогтарына қарағанда айтарлықтай жеңіл,Бұл композициялық құрамдас бөліктері бар автобустар мен вагондардың отын үнемдейтінін білдіредіосылайша көміртегі шығарындыларын азайтады.Жақында жаһандық жанармай бағасының, әсіресе дизельдік отын бағасының өсуімен автокөлік салмағын азайтудың артықшылықтары әсіресе айқын болды, өйткені ол отын тиімділігін арттыруға және бизнес үшін жалпы отын шығындарын азайтуға көмектеседі.Сонымен қатар, өнеркәсіп қазбалы отыннан электрлендіруге ауысқанда,Көліктің салмағын азайту автобустар мен вагондарға ұзағырақ электрлік қашықтыққа жетуге көмектеседі.
Композиттер нарығы металл нарығына қарағанда әлдеқайда тұрақты, бағаның құбылмалылығы аз және жеткізу мерзімі көбірек.Үлкен көлемдегі болат немесе алюминийді пайдаланатын өндірушілер нарық конъюнктурасымен және соңғы уақытта геосаяси жағдайлармен шектеледі, көбінесе тапсырыс бергенге дейін бөлшектің нақты бағасын немесе жеткізілу күнін білмейді.Бұл автобустар мен вагон өндірушілері үшін жеткізу тізбегінің үзілу қаупін тудырады, сонымен қатар кірістілікке әсер етеді.
Үздіксіз өндіріс процесін қолданыңыз
Бұл процестержоғары сапалы, жоғары көлемді өндіріс үшін өте қолайлы және тұтынушылар үшін үнемді.Осы процестердің арқасында олар партиядан партияға бірдей сапаны қамтамасыз ете отырып, жоғары қайталанады.
Пультрузия процесінде шыны немесе көміртекті талшық жіптерінің, талшық төсеніштерінің және/немесе техникалық матаның жіптері шайырмен сіңдірілген, экструдталған,және термосеттік қалыптау деп аталатын процесте сыртқы тарту арқылы қыздырылған қалыптарға беріледі.термиялық өңдеу.
Содан кейінұзындыққа кесіңіз.Бұл өндіріс әдісі бұрын талқыланған икемді дизайн опцияларын қолдайды.Мысалы, өндірушілер қажет болған жағдайда профильдің белгілі бір бөлігіне қосымша арматуралық талшықтарды қоса алады, осылайша талшықтарды ысырап етпеуге немесе қажетсіз салмақ қосуға жол бермейді.
Талшықты арматураланған композиттік материалдардың барлық осы артықшылықтарын ескере отырып, талшықты күшейтілген композиттік материалдар кілт болуы мүмкін.
Электр автобустарын енгізу Финляндияның көмірқышқыл газының шығарындыларын жылына 5 миллион килограмға азайту мақсатының бір бөлігі екені түсінікті.Ел 2025 жылға дейін елордада 400 электр автобусын пайдалануды мақсат етіп отыр.
«Жеңіл шыны талшық бұл жоба үшін өте маңызды болды, өйткені ол операциялық шығындарды азайтады және энергия тиімділігі мен экологиялық тұрақтылыққа ықпал етеді.
Deyang Yaosheng Composite Materials Co., Ltd.композиттік материал профильдерін өндіруге арналған кәсіби шыны талшық өндірушісі болып табылады.Негізінен өнім шығаратын кәсіпорыншыны талшықты ротинг(пультрузия, орау және т.б. үшін) Шыны талшықты шикізат компаниясы, компания «адалдық» және «тапсырыс беруші Құдай» қағидаттарына негізделген және сізбен ынтымақтастықты асыға күтеді.
Тел: +86 15283895376
Email: yaoshengfiberglass@gmail.com
Whatsapp: +86 15283895376
Жіберу уақыты: 06 қараша 2022 ж
